P2000 riportja:
Mi alapján választottatok márkát? Miért pont BMW?
Az alapkritérium az összkerék hajtás, és a magas teljesítmény volt. Természetesen a megfizethetőség, az alkatrész utánpótlás, és a tartósság is fontos tényező volt. Kis utánérdeklődés után azt az infót kaptuk, hogy ez a modell stabilan megbízható, jól tuningolható, egyszerű a spéci alkatrészek beszerzése, és elérhető áron megvásárolható, azért választottuk ezt.
Pontosan hol és melyik kategoriában szeretnétek majd babérokra törni?
A cél Rallye2 F-csoport, de csak akkor, ha a támogatóinkat jövőre is magunk mellett tudhatjuk. Azt gondolom, hogy az autót idén Sprint versenyeken teszteljük, és állítjuk be, és ha megbízhatóan üzemel, jövőre semmi akadálya a sikeres versenyzésnek.
Kisvaszaron tettétek meg az első versenykilométereket. Mik voltak az elsö benyomások az autóról?
Képzelheted, hogy 10 hónap várakozás után, mit éreztem a rajtban sisakkal a fejemen. Az első kisvaszari gyorsaságit nagyon spórolósra vettük, Norbi is itt debütált navigátor szerepben, én pedig olyan autó volánjánál ültem aminek a viselkedéséről semmit sem tudtam.
 Az autót meglepően könnyű vezetni a 4 kerék hajtás csendben végzi a dolgát a kis teljesítményű utcai motor miatti orrtologatása, kis balfékkel kontrolálható. A hátsó futómű túl lágyra sikerült, ezért a döcögős részeken nagyokat lengett a karosszéria (ennek a korrekcióját már elvégeztük). Az első-hátsó fékarány beállítása sem lett tökéletes, valószínű, hogy ezért törött el a második gyorsaságin az első diferenciálmű.
Szóval vérbeli teszt volt. Tönkre ment minden, aminek tönkre kellett. A javításokat elvégeztük, reméljük most már sokáig jó lesz!
 Milyen elvárásaitok vannak az autóval szemben? Mik a célkitüzéseitek?
- Az autóval szembeni kritériumok a következőek, rendszeres karbantartás mellett, megbízhatóan működjön 250-280 LE teljesítménnyel. Ha évente egy motor tönkremegy, az belefér. De ugyanez igaz, egy pár féltengelyre, vagy difire is.
A célok, pedig a következők: elmúltam 33 éves, azért járok versenyre, mert mindenem a rally. Szeretnék minden verseny előtt keveset aludni az izgalomtól, és fülig érő vigyorral a képemen hazamenni bármi is az eredmény.
Navigátorommal Michel Norbival úgy futottunk neki a dolognak, hogy amíg mindketten ezt így gondoljuk, addig együtt versenyzünk.
Végül kinek mondanátok köszönetet az autó megépítésében?
- Elsősorban az Autósziget Kft-nek és Michel Norcinak szeretnék köszönetet mondani az autó építéséért, az M-forg Kft-nek a gépmunkáért és anyagi segítségért, Gabennek és Pityunak a fényezésért és esztergályos munkáért (volt bőven: kis stift, távtartó, alátét…….), a BMW racing club Soltvadkert-nek, akiktõl rengeteg szakmai segítséget kaptunk, Balunak és Rolandnak hogy a VEMS motorvezérlőt beépítették és mindenkinek akiket nem tudok felsorolni, de segítettek , hogy üzemeljen a gép.
|
